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为Mirai擘划未来!TOYOTA宣布开放FCV专利使用至2020年

归属:J生活史 日期: 2020-06-15 作者: 热度: 956℃ 892喜欢
为Mirai擘划未来!TOYOTA宣布开放FCV专利使用至2020年在2014年中,TESLA执行长Elon Musk语出惊人的表示将开放TELSA旗下所有专利给汽车同业使用,包含电池与充电技术,目的便是希望透过技术、研究成果的开放带动电动车市场,进而创造出更大的市场规模。如今短短不到半年的时间,已陆续吸引了包括TOYOTA、DAIMLER等国际汽车集团与TESLA展开合作,让一项被视为秘密的专利权曝了光,但这也意味着新能源汽车目前的弱势处境,若是想做大市场大饼,单靠一家车厂之力确实很难办到。
为Mirai擘划未来!TOYOTA宣布开放FCV专利使用至2020年当然这样的道理,TOYOTA也知晓,毕竟身为最先将Hybrid油电複合动力投入量产的车厂,在推行之初也不被看好,如今已经是市场上普遍接受度最高的替代能源科技,不过Hybrid大多还是倚靠传统燃油引擎作动,要与消费者沟通就简单许多,然而TOYOTA近年所主张的全新节能科技FCV氢燃料电池对于消费者而言完全是陌生概念,若是在走过去向各厂收取Hybrid专利的旧路,恐怕会故步自封,因此TOYOTA近日接连在日本四大汽车工业团体联合主办的新年茶会以及北美CES消费电子展上都表态了将开放旗下FCV专利,目的当然是向準未来FCV市场龙头的地位,扩大自身利益。
2014年底,TOYOTA才正式确认了已经多次在国际车展上展演的FCV Sedan概念车将以象徵未来的「Mirai」为名,再度以全球首款大规模量产的新能源车自居,这款花费近20多年研发、同时也是TOYOTA将筹码赌向氢燃料电池发展的呕心沥血之作,理应是对旗下科技专利保密到家,但新世代能源科技,又是车坛甚至是消费者陌生的氢燃料电池,要能挑战已经有百年历史的传统燃油动力,只怕银弹放尽,也难有作为,倒不如众志成城,在节能风潮的带动之下推倒高墙似乎更有可为。
因此,身为当今汽车龙头的TOYOTA罕见的宣布将开放旗下FCV的专利使用至2020年,并希望能够发挥抛砖引玉的精神,邀请全球相关燃料电池产业都能共同释出专利,以刺激FCV的蓬勃发展,让进展缓慢的FCV能有飞跃性成长,进而让消费者认识氢燃料电池车或相关商品,进而作大FCV的市场。